補充資料 Supplements
福特與IDEO合作設計出新一代油電混合車的介面SmartGauge with EcoGuide
以下包含BUSINESS WEEK的報導、介面運作影片、及此案福特與IDEO主要負責人的訪談，可以提供跨領域團隊與課程的相關成員作更深入的思考
Ford and IDEO redesign the dashboard
福特(Ford) CEO Alan Mulally 談到與IDEO的介面設計合作案
Ford's Green Plan to Drive Sales
福特的油電混合車有新的介面，會依照使用者的駕車習慣，評判其環保程度，並透過介面內的葡萄藤(curling vines)顯示，如圖右邊的綠色藤蔓。
介面運作影片
Paul McKinney's Interview with with Dave Watson from Ford and Steve Bishop from IDEO - they discuss the co-innovation project that resulted in a breakthrough innovation for the Ford Fusion.
這是Paul McKinney訪問福特的Dave Watson和IDEO的Steve Bishop，全長40多分鐘，很值得聽，聽不清楚附件有逐字稿。
如果我沒聽錯的話，其中有幾件事很有意義：
- 該案訪問了24位使用者，包含極端使用者(extreme user)及一般使用者
- 發現不是所有使用者都關心引擎性能或馬力，有使用者關心引擎效率，也就是環保議題。
- 設計團隊和工程團隊被關在一起一個禮拜
- 提供真實的介面模擬給相關廠商
- 介面提供一個新的駕車概念，引導(coach)你如何變成有效率的汽車駕駛者
- 在設計案初期設計團隊花時間了解福特科技團隊的能力與核心技術
- 介面提供四種模式，分別針對不同的使用族群，從簡單呈現到呈現所有引擎運作細節
- 簡單模式不是只對於一般初學者，有一位相關科技的從業人員也希望有簡單模式，因為他可以花2周了解車子的運作，之後不需要詳細的訊息，就可以掌握該車的運作方式
- 請使用者畫出理想的汽車界面，第一個出現的大多數居然是時鐘
- IDEO此設計案的主要負責人是資訊科技的博士
- Dave和Steve對此類設計案的建議
- 了解真正的使用者(customer insight)
- 問對的問題(ask the right questions)
- 準備做草模(being prepare to prototype)
- 構想新的使用方式(new driving behavior)
這是一個很好的訪談，可以提供跨領域團隊與課程的相關成員作更深入的思考。
